昆明起重機(jī)網(wǎng)技術(shù)人員簡(jiǎn)述龍門(mén)起重機(jī)制動(dòng)失靈的故障分析，昆明設(shè)備起重起重機(jī)在操作的 過(guò)程中會(huì)遇到一些問(wèn)題，我們技術(shù)人員為你解答一下龍門(mén)起重機(jī)的故障。
    旋轉(zhuǎn)工作時(shí)，云南設(shè)備起重制動(dòng)失靈對(duì)旋轉(zhuǎn)蝸輪減速箱解體時(shí)可發(fā)現(xiàn)極限力矩限制器在沒(méi)有達(dá)到其設(shè)計(jì)阻力矩時(shí)打滑失靈。
　　(1)原因分析：昆明設(shè)備起重實(shí)際操作中門(mén)式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)、制動(dòng)十分頻繁，使力矩限制器的摩擦盤(pán)與蝸輪套錐面間經(jīng)常產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)而磨損，上下摩擦盤(pán)沿蝸輪錐面逐漸靠攏。

由于蝸輪套上、下錐面交接處為夾角，昆明機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)公司且其直徑小于摩擦盤(pán)小端直徑，因而在蝸輪內(nèi)錐面上就被磨出環(huán)形凸臺(tái)，這時(shí)由壓緊彈簧產(chǎn)生的壓緊力就由圓錐面和環(huán)狀凸臺(tái)平面兩部分共同承受。當(dāng)環(huán)狀凸臺(tái)平面承受的壓緊力占主導(dǎo)地位時(shí)，由于該凸臺(tái)平面旋轉(zhuǎn)力臂短且摩擦面小，使得摩擦力矩減小，且小于原設(shè)計(jì)力矩時(shí)就會(huì)出現(xiàn)以上故障。
　　(2)排除方法：昆明設(shè)備起重將旋轉(zhuǎn)蝸輪減速箱解體，拆下蝸輪，將蝸輪內(nèi)錐面上的環(huán)狀凸臺(tái)車(chē)去，使蝸輪套兩錐面相交處為一過(guò)渡圓柱面，且該圓柱面的直徑略大于摩擦盤(pán)小端直徑。